Čini se da male doze CBD-a nemaju značajan utjecaj na vožnju, prema prvom istraživanju te vrste objavljenom u utorak u časopisu Američkog medicinskog udruženja.
Slične doze THC-a, u međuvremenu, bile su povezane s kratkoročnim oštećenjem "skromnog opsega i sličnim onom viđenom kod vozača s 0.05 posto" koncentracije alkohola u krvi, pokazalo je istraživanje. Nakon otprilike četiri sata, znakovi oštećenja od marihuane su izblijedjeli.
Eksperiment pod vodstvom Sveučilišta u Sydneyu najnoviji je koji proučava učinke konzumacije kanabisa na vozače, što je pitanje koje izaziva sve veću zabrinutost javnosti jer sve više jurisdikcija diljem svijeta ukida zakone protiv biljke i njezinih kemijskih komponenti.
"Rezultati bi trebali uvjeriti ljude koji koriste proizvode koji sadrže samo CBD da su najvjerojatnije sigurni za vožnju, a istovremeno pomoći pacijentima koji koriste proizvode s dominantnim THC-om da razumiju trajanje oštećenja", rekao je Iain McGregor, akademski direktor sveučilišne Lambert Initiative for Cannabinoid Therapeutics. .
Novo istraživanje financirala je Lambert Initiative, koja proučava zdravstvene učinke kanabisa, a provedeno je na Sveučilištu Maastricht u Nizozemskoj. Marijuana Moment pregledao je nacrt rada prije njegova objavljivanja u utorak.
Kako bi izmjerili učinke kanabinoida na vozače, istraživači su sudionicima prvo dali da ispare jednu od četiri mješavine kanabisa: uglavnom THC, uglavnom CBD, kombinaciju dvaju kanabinoida ili placebo koji sadrži manje od 0,2 posto ukupnih kanabinoida. Ciljana doza za svaki kanabinoid osim placeba bila je 13,75 miligrama.
Subjekti su zatim ušli u automobile i izašli na cestu. U pratnji licenciranog instruktora vožnje, svaki je dvaput završio krug od 100- kilometara nizozemske autoceste: prvih 40 minuta nakon konzumiranja mješavine kanabisa i ponovno četiri sata nakon konzumiranja.
Ljubaznošću Lambert Initiative for Cannabinoid Therapeutics na Sveučilištu u Sydneyu
Istraživači su mjerili smetnje u vožnji prateći koliko se vozila vozača zanose trakama – uobičajena metrika poznata kao standardna devijacija bočnog položaja (SDLP) – kao i fluktuacije u brzini vozila. Sudionici su također testirani u laboratorijskim uvjetima na kognitivne i psihomotorne performanse, koncentracije kanabinoida u krvi i kardiovaskularne pokazatelje poput otkucaja srca i krvnog tlaka.
Čini se da samo konzumiranje CBD-a ima mali utjecaj na učinak.
"Nije bilo značajnih razlika između kanabisa dominantnog CBD-a i placeba", kaže studija. "SDLP u uvjetima placeba i CBD-a nije se razlikovao, što ukazuje da CBD…nije utjecao na vožnju."
"Ova otkrića po prvi put pokazuju da CBD, kada se daje bez THC-a, ne utječe na sposobnost subjekta da vozi", rekao je Thomas Arkell, glavni autor studije.
Sudionici koji su konzumirali THC ili mješavinu kanabinoida, u međuvremenu, pokazali su umjereno, ali statistički značajno oštećenje za volanom tijekom svoje prve probne vožnje, objavljujući SDLP brojeve slične vozačima s koncentracijom alkohola u krvi od 0,05 posto. Autori studije napominju da se stupanj oštećenja "smatra da ukazuje na donju granicu klinički značajnog oštećenja u vožnji."
Međutim, za razliku od mnogih pijanih vozača, činilo se da su subjekti koji su konzumirali THC ili mješavinu THC-CBD bili jasno svjesni rizika za volanom. To je bila istina čak i kada su vidljivi znakovi njihovog oštećenja izblijedjeli.
Ispitanici su sebe opisali kao "znatno oštećenije" nakon konzumiranja THC-a ili oba kanabinoida, a glavna pritužba bila je smanjeno samopouzdanje. Međutim, nakon završetka testova većina je ispitanika mogla ispravno primijetiti da je njihova kvaliteta same vožnje bila lošija samo tijekom prvog testa.
"Sudionici su smatrali da je njihova vožnja u 240-300 min značajno oštećenija u uvjetima THC-a i THC/CBD-a nego u uvjetima placeba unatoč tome što nije bilo razlike između uvjeta u SDLP-u u tom trenutku", pišu autori.
Drugi test započeo je četiri sata nakon konzumacije, za što istraživači kažu da je otprilike vrijeme koje je potrebno da učinak THC-a na vožnju nestane.
"Prethodne studije na cesti i na simulatoru opisale su povećani SDLP do 3 sata nakon inhalacije kanabisa", kaže se u studiji. "U skladu s ovim, sadašnja studija nije otkrila SDLP u 4-5 sati."
To ne znači da bi potrošači trebali nužno pretpostaviti da su dobri za vožnju nakon samo četiri sata. Veće inhalirane doze ili jestivi proizvodi, primjećuju autori, mogli bi produljiti trajanje oštećenja "pa se ovi rezultati ne bi trebali smatrati konačnima".
Slična ograničenja mogla bi se primijeniti na nalaze studije o CBD-u. Autori primjećuju da je ciljna doza od 13,75 mg u studiji znatno niža od one koja se obično daje u određenim tretmanima, kao što je pedijatrijska epilepsija. "Ishodi vožnje mogu se razlikovati s višim dozama CBD-a i THC-a i različitim omjerima CBD:THC", pišu.
Još važnije, priznaju istraživači, eksperiment bi mogao biti neuspješan u otkrivanju iznimno minimalnog oštećenja uzrokovanog CBD-om. Granice pouzdanosti korištene u analizi podataka iz 26-eksperimenta s osobom "sugerirale su mogućnost subkliničkog oštećenja" premale da bi se mogle mjeriti u studiji.
Unatoč tome, kažu autori, otkrića nude vrijedne podatke iz stvarnog svijeta o tome kako kanabis utječe na vozače – ili, u nekim slučajevima, naizgled ne.
"Iako su neke prethodne studije proučavale učinke kanabisa na vožnju, većina se usredotočila na dimljeni kanabis koji sadrži samo THC (ne CBD) i nije precizno kvantificiralo trajanje oštećenja", rekao je McGregor sa Lambert Initiative Sveučilišta u Sydneyu. "Ovo je prva studija koja ilustrira nedostatak utjecaja CBD-a na vožnju i također pruža jasnu indikaciju trajanja oštećenja THC-a."
Unatoč široko rasprostranjenoj zabrinutosti da bi ublažavanje zakona o kanabisu moglo dovesti do opasnijih prometnica, podaci o ovoj temi uglavnom su neuvjerljivi, što je omogućilo spekulacijama.
Nakon procjene dostupnih dokaza prošle godine, stručnjaci koje su zastupnici američkog Kongresa zadužili da istraže ovo pitanje zaključili su da temeljna pitanja o utjecaju THC-a na vožnju ostaju bez odgovora.
"Iako su laboratorijske studije pokazale da konzumacija marihuane može utjecati na vrijeme odgovora i motoričku izvedbu osobe", napisala je Služba za istraživanje Kongresa, "studije o utjecaju konzumacije marihuane na vozačev rizik od sudjelovanja u nesreći dale su proturječne rezultate, s neke studije otkrivaju malo ili nimalo povećanog rizika od nesreće zbog upotrebe marihuane."
Nedostatak jasnih dokaza frustrira i protivnike legalizacije, koji se brinu zbog povećanih opasnosti na autocestama, ali i pacijente koji koriste medicinsku marihuanu koji su u opasnosti od uhićenja i osude zbog vožnje s oslabljenim THC-om čak i nekoliko dana nakon što učinak lijeka prestane.
U Pennsylvaniji, Zastupnički dom je u listopadu odobrio mjeru koja bi zaštitila registrirane pacijente koji koriste medicinsku marihuanu od kažnjavanja prema državnim zakonima o DUI.
"Možete pitati bilo kojeg veterana ili bilo koga tko trenutno koristi medicinski kanabis, ako su uzeli recept u ponedjeljak, [u] srijedu, nisu napušeni", rekao je zastupnik Ed Gainey (D) u govoru prije glasovanja . "A ako ih zaustave, prokleto ne bi trebali biti optuženi jer su bili pijani ili pod utjecajem medicinske marihuane."
